{"id":276,"date":"2018-04-10T11:18:41","date_gmt":"2018-04-10T09:18:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lowex-bestand.de\/?page_id=276"},"modified":"2025-11-03T12:46:14","modified_gmt":"2025-11-03T11:46:14","slug":"markt-und-oekonomische-analysen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lowex-bestand.de\/index.php\/markt-und-oekonomische-analysen\/?lang=de","title":{"rendered":"AP 5: Markt- und \u00f6konomische Analysen"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<h4><span style=\"color: #019682;\"><b>Ziele und Inhalte<\/b><\/span><\/h4>\n<p>Um kostenoptimale Sanierungsfahrpl\u00e4ne erstellen zu k\u00f6nnen, die letztendlich auch die f\u00fcr den Klimaschutz geforderte Sanierungstiefe erreichen und breitenwirksam sein k\u00f6nnen, ist eine techno-\u00f6konomische Analyse erforderlich, die sowohl die Spezifika des MFH-Bestands und die im AP 1 ermittelten Randbedingungen von Sanierungsprozessen ber\u00fccksichtigt als auch die Spezifika der LowEx-Systemkonzepte mit ihren Einfl\u00fcssen von Quellen und \u00dcbergabesystemen auf die Systemeffizienz. Bei Verwendung innovativer, multifunktionaler Fassadentechnik kommen zus\u00e4tzliche technische Freiheitsgerade hinzu (z.B. L\u00fcftung, Solarisierung), die \u00f6konomisch zu bewerten und in der Fahrplananalyse zu ber\u00fccksichtigen sind. Eine wichtige Fragestellung in MFH ist auch, wie ein Systemwechsel zwischen dezentralen (wohnungsweisen) und zentralen Anlagen zu bewerten ist und wann ggf. der beste Zeitpunkt daf\u00fcr ist.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #019682;\"><b>Aufgaben<\/b><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Techno-\u00f6konomische Charakterisierung und Bewertung der LowEx Konzepte<\/li>\n<li>Hebel f\u00fcr die Energieeffizienz in MFH-Bestandsgeb\u00e4uden<\/li>\n<li>Modellgest\u00fctzte Analyse aus verschiedenen Akteursperspektiven<\/li>\n<\/ul>\n<h4><span style=\"color: #019682;\"><b>Ergebnisse<\/b><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Bewertung von LowEx-Systemen sowie von deren \u00f6konomischem Potential f\u00fcr die Sanierung von Mehrfamilienh\u00e4usern mit Zuordnung zur erweiterten Typologie aus AP 1<\/li>\n<li>Identifikation von Ma\u00dfnahmenpaketen und Finanzierungskonzepten, die zu \u201ewin-win\u201c-Situationen zwischen den beteiligten Akteuren f\u00fchren und somit die Chancen energetisch und \u00f6konomisch erfolgreicher Sanierungen maximieren<\/li>\n<\/ul>\n<h4><a href=\"https:\/\/lowex-bestand.de\/index.php\/ergebnisse\/?lang=de\"><b>Link zu Downloads<\/b><\/a><\/h4>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ziele und Inhalte Um kostenoptimale Sanierungsfahrpl\u00e4ne erstellen zu k\u00f6nnen, die letztendlich auch die f\u00fcr den Klimaschutz geforderte Sanierungstiefe erreichen und breitenwirksam sein k\u00f6nnen, ist eine techno-\u00f6konomische Analyse erforderlich, die sowohl die Spezifika des MFH-Bestands und<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.5 - 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